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柴油機是用柴油作燃料的內(nèi)燃機。柴油機屬于壓縮點火式發(fā)動機,它又常以主要發(fā)明者狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。柴油機在工作時,吸入柴油機氣缸內(nèi)的空氣,因活塞的運動而受到較高程度的壓縮,達到500~700℃的高溫。然后將燃油以霧狀噴入高溫空氣中,與高溫空氣混合形成可燃混合氣,自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上,推動活塞并通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機械功。
濰坊柴油機的分類:
1、按工作循環(huán)可分為四沖程和二沖程柴油機。
2、按冷卻方式可分為水冷和風(fēng)冷柴油機。
3、按進氣方式可分為增壓和非增壓(自然吸氣)柴油機。
4、按轉(zhuǎn)速可分為高速(大于1000轉(zhuǎn)/分)、中速(300~1000轉(zhuǎn)/分)和低速(小于300轉(zhuǎn)/分)柴油機。
5、按氣體壓力作用方式可分為單作用式、雙作用式和對置活塞式柴油機等。
6、按燃燒室可分為直接噴射式、渦流室式和預(yù)燃室式柴油機。
7、按氣缸數(shù)目可分為單缸和多缸柴油機。
8、按用途可分為船用柴油機、機車柴油機、車用柴油機、農(nóng)業(yè)機械用柴油機、工程機械用柴油機、發(fā)電用柴油機、固定動力用柴油機。
9、按供油方式可分為機械高壓油泵供油和高壓共軌電子控制噴射供油。
10、按氣缸排列方式可分為直列式和V形排列。
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