柴油機(jī)的正確使用
    柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好，工作過(guò)程與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有許多相同的地方，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。新柴油機(jī)或大修后的柴油機(jī)要進(jìn)行磨合，農(nóng)用掛車等新車或柴油機(jī)大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環(huán)和軸瓦等零件，要經(jīng)過(guò)充分的磨合后再帶負(fù)荷作業(yè)，否則造成零件的早期磨損，有的還出現(xiàn)拉缸、燒瓦現(xiàn)象。
    柴油機(jī)冷啟動(dòng)后不應(yīng)立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油機(jī)冷啟動(dòng)后由于處于冷車狀態(tài)，機(jī)油粘度高，流動(dòng)阻力也大，使得機(jī)油進(jìn)入摩擦副的時(shí)間滯后，柴油機(jī)各部分沒有得到充分潤(rùn)滑，造成柴油機(jī)的齒輪及軸承潤(rùn)滑不良而損壞，為此，增壓柴油機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)空轉(zhuǎn)一會(huì)，待機(jī)油溫度上升、流動(dòng)性好轉(zhuǎn)、增壓器得到充分潤(rùn)滑后方可提高轉(zhuǎn)速，這一點(diǎn)在寒冷的冬季更為重要。
    發(fā)動(dòng)機(jī)不能長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，有些機(jī)手片面地追求暫時(shí)的經(jīng)濟(jì)效益，使柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)果造成柴油機(jī)機(jī)件的早期磨損。如果柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，還會(huì)造成燒瓦抱軸的故障。
    不能使用劣質(zhì)柴油，使用不合格的柴油時(shí)由于十六烷值不符合標(biāo)準(zhǔn)，造成柴油機(jī)燃燒不良，積碳多，活塞環(huán)燒結(jié)引起拉缸。同時(shí)劣質(zhì)柴油也加速了噴油泵柱塞副、出油閥副及噴油器的噴油嘴磨損.